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        碳酸鋰價格有望回升嗎?_東莞市創德激光智能科技有限公司

        發布人:管理員 發布時間:2023-12-07

        白色石油碳酸鋰期貨主力合約跌破10萬元/噸,續創上市以來新低。

        124日,碳酸鋰期貨全部合約跌停,截至收盤,主力合約LC2401大跌6.95%,報收9.635萬元/噸,續創上市以來新低。

        碳酸鋰作為主要鋰鹽之一,是鋰電池的重要原材料,主要應用于動力電池、儲能及3C領域,也被稱為白色石油。

        期貨方面,自上市以來,去年11月,電池級碳酸鋰[敏感詞]價格曾飆升至約60萬元/噸,短短一年時間,就跌到了如今的12萬元/噸,[敏感詞]跌幅近80%。而截至124日,碳酸鋰期貨主力合約LC2401已腰斬至10萬元/噸以下,續創上市以來新低。

         

        碳酸鋰價格見底了嗎?

        有機構表示,明年全球碳酸鋰供需過剩近20萬噸,碳酸鋰期貨大概率跌破10萬元大關,甚至跌到8萬元/噸才有望觸底回升。

        正信期貨分析稱,從上游鋰資源供給看,明年是礦山和鹽湖放量的大年,阿根廷、津巴布韋在內的多個鋰項目集中產出投產,將給市場貢獻較多增量。當前鋰價位置,礦山和鹽湖的利潤仍十分豐厚,尤其是成本較低的鹽湖,擴產動力較足。鋰資源供應的快速增加對應明后年碳酸鋰的產能過剩,或將對碳酸鋰價格形成持續壓制。

        同時,短期需求難有起色。中游鋰電進入排產淡季,電池廠商的庫存普遍較高,11月和12月主要電池和正極廠商的排產偏弱。儲能方面也是淡季,下游電池廠價格競爭比較激烈。中長期看,新能源汽車行業滲透率已超過30%進入成熟期,對碳酸鋰需求的拉動邊際弱化。在今年新能源汽車銷售量的高基數下,明年想維持同等增速有相當的難度。

        隨著碳酸鋰價格的大跌,動力電池的成本也會明顯下降,新能源汽車也有了更大的降價空間,過年前大家有望買到更具性價比的汽車.

        不少電池廠商逐漸轉向研發更高效的電池包產品并提升產品質量, 有不少規模較大的電池廠商BYD,EVE,SUMWODA都在使用Styler的電池焊接設備。 不妨來我們官網了解更多有關電池包焊接的信息。



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